Ödeme

Bir sefer kapandığında o seferdeki her pay ödenir. Ödemenin iki kalemi vardır: denizde geçen günler için bir temel getiri ve kalkış günü ile varış günü arasında gerçek bir petrol referans fiyatını izleyen piyasa hareketi. Bir taban, bir payın ne kadar kaybedebileceğini sınırlar. Bu sayfa formülü açıklar ve hesaplanmış örnekler gösterir.

Formül

Her pay için:

Ödeme = (Pay + Temel getiri + Piyasa hareketi) ile (Pay × taban) arasından büyük olanı

Üst sınır yoktur.

Temel getiri

Temel getiri, denizde geçen her gün için rotanın günlük oranıdır. Günlük oran rotanın uzunluğuna bağlıdır; yani uzun bir rota yalnızca daha çok gün için değil, her gün için de daha fazla öder:

• 3 gün veya daha kısa bir rota temel oranı öder: günde %1.
• Oradan itibaren günlük oran, denizdeki her ek günle eşit şekilde artar.
• 40 gün veya daha uzun bir rota günde %1,6 öder; bu, temel oranın 1,6 katıdır. Denizde geçen 40 gün boyunca bu, toplam %64 eder.

Gün sayısı, rotanın denizde geçen gün sayısıdır; seferin ilk payı alındığı andaki hâliyle ve tam gün olarak sayılır. Başka hiçbir şey sayılmaz: yükleme süresi, sıra, hafta sonu demirlemesi, boşaltma ve fiyat için beklenen süre ne ekler ne eksiltir. Şu an açık rotalar 3 gün (sefer başına %3) ile 36 gün (sefer başına %55,26) arasındadır. Her rotanın günlük oranı ve temel getirisi tüm rotalar tablosundadır.

Piyasa hareketi

Piyasa hareketi tek bir referans fiyatı izler: varış limanının referans fiyatı. Avrupa limanları Brent, Asya limanları Dubai, Long Beach ise WTI fiyatıyla hesaplanır. Bayrağının petrol türü kullanılmaz. Her rotanın referans fiyatı Rotalar ve pozisyonlar sayfasında listelenir.

Oyun bu referans fiyatın iki günlük kapanışını karşılaştırır:

• Kalkış günü kapanış fiyatı: tankerin yola çıktığı UTC tarihinin kapanış fiyatı.
• Varış günü kapanış fiyatı: tankerin varış limanına ulaştığı UTC tarihinin kapanış fiyatı. Rıhtım aldığı gün ya da boşaltmayı bitirdiği gün değil.

Cumartesi veya pazar yerine ondan önceki cuma günü kullanılır. Yalnızca tam o günün kapanış fiyatı kullanılır.

İki kapanış fiyatı arasındaki yüzde değişim çarpanla (şu an 1) çarpılır. Sonuç, payının yüzdesi olarak piyasa hareketidir. Örneğin çarpan 1 iken %5'lik bir yükseliş payının %5'i kadar ekler, %5'lik bir düşüş ise payının %5'i kadar eksiltir. Günlük kapanış fiyatının ne olduğu: Fiyatlar ve günlük kapanış.

Örnekler

Bu tablolar oyunun güncel oranlarıyla canlı olarak hesaplanır. Her biri o uzunluktaki bir rotanın günlük oranını kullanır. Dördünde de pay 100 🛢️.

Fiyat yükselirse. Denizde 14 gün, varış limanının referans fiyatı %5 yükseliyor:

Fiyat yatay kalırsa. Aynı sefer, referans fiyat başladığı yerde bitiyor:

Fiyat düşerse. Aynı sefer, referans fiyat %15 düşüyor. Temel getiri ile düşüş toplanır:

Sert düşüş. 4 günlük kısa bir rota ve referans fiyat %30 düşüyor. Taban burada devreye girer. Tablonun altındaki not, tabanın uygulanıp uygulanmadığını söyler:

Bir pay, yatırdığın tutardan ancak piyasa hareketi temel getirinin eklediğinden fazlasını götürdüğünde daha az öder. Kısa bir rotada temel getiri küçüktür, bu yüzden daha küçük bir düşüş yeterlidir.

Taban

Piyasa ne yaparsa yapsın, bir pay yatırdığın tutarın %90 kadarından az ödenmez. Yani tamamlanan bir pay en fazla tutarının %10 kadarını kaybedebilir.

Koşullar ne zaman sabitlenir

Bir seferin ödemede kullandığı rakamlar ilk payında sabitlenir ve o seferdeki her pay için aynıdır:

• rotanın günlük oranı,
• denizde geçecek gün sayısı,
• çarpan,
• taban,
• tankerin kapasitesi.

Oyun ayarlarında sonradan yapılan bir değişiklik; yüklenen, denizde olan veya varış limanındaki bir seferi etkilemez. Limanda bekleyen boş bir tanker, şu an yürürlükte olan değerleri gösterir. Yüklenen bir tankerin tüm payları iptal edilir ve tanker yeniden boşalırsa, sonraki ilk pay o anda yürürlükte olan değerleri alır.

Sefer kapanırken varış günü kapanış fiyatı ve piyasa hareketi de sabitlenir; böylece bir seferdeki tüm paylar birebir aynı koşullarla ödenir.

Ödemeni nerede görürsün

• Satın almadan önce. Tanker paneli Varışta beklenen satırını gösterir: tutarın artı temel getiri. Piyasa hareketi buna dahil değildir. Bkz. Pay satın alma.
• Sefer sırasında. Tanker yola çıktıktan sonra Pozisyonlarım listesindeki Beklenen değeri canlı bir tahmine dönüşür. Varış limanının referans fiyatının en son günlük kapanışını kullanır ve yeni bir kapanış fiyatı geldiğinde değişir. Bkz. Rotalar ve pozisyonlar.
• Sefer kapanınca. Ödeme kendiliğinden bakiyene geçer ve geçmişinde şu satır görünür: Sefer ödemesi. Alman gereken bir şey yoktur.

Ödeme ekranı

Uygulamayı bir sonraki açışında ya da ona geri döndüğünde, seferi kutlayan bir ekran görünür: Sefer tamamlandı ya da birden çok sefer varsa sefer sayısı.

Ekran ödenen toplamı, bakiyene eklendi notunu, bir Kâr etiketini (ödeme eksi yatırdığın tutarlar) ve her pay için tankeri, rotayı, referans fiyatı ve hareketini gösteren bir satırı içerir. Harika ekranı kapatır. Paylaş sonucu Telegram üzerinden paylaşmanı sağlar.

Ücretsiz bir payda ödemenin tamamı bakiyene geçer. Kâr rakamı yine de ücretsiz tutarı, sanki ödemişsin gibi düşer.

Yuvarlama

Tutarlar 0,000001 🛢️ hassasiyetle hesaplanır; daha küçüğü kesilir. Bakiyeler ve listeler daha az ondalık basamak gösterir ve fazlasını yine keser; hiçbir zaman yukarı yuvarlamaz. Bu yüzden bir ödeme listede, ödeme ekranındakinden biraz küçük görünebilir.